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     根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。背靠大树好乘凉,早在十多年前,嘉兴港就成功吸引国内两大集装箱业务巨头宁波港集团和上港集团的入驻。

 

  到2013年,集装箱量更是突破100万标箱。到2013年,集装箱量更是突破100万标箱。

 

  <<|79199香港最快开马86开彩缘网|>>2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航,成为“嘉兴制造”漂洋出海的便捷通道,大幅降低企业物流成本并扩大国际市场。

   2002年4月,随着新一轮港口规划的批复和实施,乍浦港务管理局正式更名为嘉兴港务管理局。“预计全年完成水运建设投资11亿元以上,7个万吨级泊位同时在建,再创历史新高!”阮建平介绍说。

 

   与此同时,嘉兴港深入拓展与绍金衢地区的物流协作,引导煤炭、粮食、化工品等货种运输“散改集”、“陆改水”,显著提升了港口集装箱与大宗散货的运输能力。   全国最大的海河联运工程——浙江海港独山煤炭码头  坚定不移沿着习近平总书记指引的路子走下去    当前,嘉兴迎来了长三角一体化发展上升为国家战略、建党百年日益临近“两个百年未有之大机遇”,确定了落实国家战略的“12410”的发展思路,把全面融入长三角一体化发展作为首位战略,坚决扛起习近平总书记赋予的“当好接轨上海‘桥头堡’、承接上海辐射‘门户’”的两大历史使命,着力打造长三角核心区枢纽型中心城市、面向未来的创新活力新城、国际化品质的江南水乡文化名城、开放协同的高质量发展示范地。

 

     时间来到2001年5月,市委、市政府决定进一步理顺乍浦开发管理体制,乍浦开发党工委、管委会更名为嘉兴港区开发建设党工委、管委会。  在打造绿色港口方面,嘉兴港也是多管齐下,具体举措包括开展港口污染防治攻坚行动,落实企业污染防治主体责任,持续转变港口作业方式,有序推进乍浦港区部分多用途泊位功能转型,推广港口船舶使用岸电等。

 

     以“三横三纵一通道”内河骨干航道建设为重点,加快推进浙北高等级航道网集装箱通道、京杭运河、杭平申线、湖嘉申线二期等千吨级内河航道网建设,加快建设独山、乍浦和海盐港区的内河港池,打通海河联运“最后一公里”,实现嘉兴港三大港区海河联运全面运行。”阮建平告诉笔者。

 

  (环彦博 20200128 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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